Según afirman en Renault y su ingeniero español Pedro García el Renault R29 que estará a los mandos de Fernando Alonso está dando grandes resultados en el túnel de viento y seguramente será uno de los coches punteros en 2009.

García afirma que la estética del coche sorprenderá debido a los cambios aerodinámicos que se han reglamentado para 2009. El monoplaza tendrá un alerón delantero más grande y el trasero será algo más pequeño.

Por otro lado, en Renault afirman que la clave de 2009 estará en el súperordenador. Renault ha comprado el Xtreme-X de Appro capaz de calcular 38 billones de operaciones por segundo y que ya hace un tiempo trabaja a la perfección en el monoplaza.

García le explicaba a Marca que el Xtreme-x “está dando sus frutos, porque es el más poderoso de la Fórmula 1 y aquí el tamaño sí importa, cuantos más procesadores trabajan juntos más casos y supuestos puedes probar y desechar”.

El año 2009 parece que será el año para Renault. Neumáticos slicks, reducción en el paquete aerodinámico, un motor que se utilizará por tres GPs, el famoso sistema KERS y algunos otros puntos para reducir costes igualarán la partida y tal vez Renault y Fernando sorprendan con el R29.